Гидравлические системы, для функционирования которых используются поршни и рабочие жидкости, нашли широкое применение в машиностроении. До половины находящейся в распоряжении дорожно-строительных служб и компаний техники работает на гидравлике. Жидкостные механизмы - основа таких машин, потому малейшая поломка подобных узлов чревата резкой потерей функциональности, а то и полным отказом. Простои дорогостоящих технических приспособлений оборачиваются срывом намеченных планов предприятий, финансовыми потерями и угрозой для репутации.
Экскаваторные неприятности
Потребность в привлечении мастеров, специализирующихся на гидравлике, возникает при обнаружении признаков существенной поломки. Заказать ремонт экскаваторов или прочих машин здесь требуется, когда в их работе отмечаются следующие особенности:
- сбоят поворотные приспособления платформы или разгибания-сгибания ковша;сгибания
- в гидронасосе слышны явственные шумы или звуки, не наблюдающиеся при обычной работе;
- стрела движется рывками и медленно;
- видны протечки масла;
- двигатель внезапно «умирает» или функционирует с перебоями.
Попытки самостоятельно совладать с взбрыкнувшей техникой оборачиваются усугублением поломок, потому прибегать к подобному средству нежелательно. Гидравлические механизмы необходимо доверить разбирающимся в их особенностях специалистам. Обладая многолетним опытом в избавлении клиентов от таких неприятностей, мастера проведут оперативную диагностику, для чего потребуется разборка неисправных машин.
Гидравлика под контролем
После определения первопричины функциональных сбоев, представители ремонтной компании по необходимости осуществят демонтаж неисправных узлов, установку взамен них сертифицированных запчастей. Выполняется требуемое обслуживание ключевых элементов гидромеханизма: чистка, вливание новых технических жидкостей и прочие шаги по восстановлению прежней работоспособности техники.
В ситуациях, когда ремонт гидрооборудования повлечет модернизацию каких-нибудь составляющих, данный шаг не будет пропущен мастерами из этой компании. Доработка оснащения дорожно-строительной или другой неисправной техники осуществляется параллельно с консультированием операторов, в чьем ведении она потом будет находиться, по особенностям работы обновленных узлов, мерам безопасности. Обязательно производится тестовый запуск при обеспечении максимума загруженности - для проверки выносливости обновившегося оборудования.