Приводной вал (часто называют полуосью) является важным элементом конструкции автомобиля. Это – механизм, передающий крутящий момент с дифференциала на ведущие колеса. Зачастую данная деталь установлена в переднеприводных моделях автомобилей, но иногда ее можно встретить в составе заднеприводного авто.
К наиболее частым неисправностям полуоси относят преждевременный износ и механические повреждения. Важно отметить, что такие запчасти рено трафик, как полуоси, считаются достаточно долговечными элементами конструкции. Самый продолжительный рабочий ресурс имеют валы, которые используются на семейных авто. Причина в том, что спортивный стиль вождения, а также регулярная езда по ямам приводят к преждевременному износу компонентов вала. Произвести технический осмотр и ремонт рено трафик вы всегда сможете на территории компании РеноМастер. Полный перечень услуг представлен на официальном сайте фирмы по ссылке http://renaultmaster.com.ua/products/renault/trafic.
Признаками выхода из строя приводного вала являются:
- пробуксовка колес во время переключения передач;
- проблематичное либо невозможное переключение передач;
- утечки трансмиссионного масла;
- появление пены в системе;
- посторонние шумы в области приводной системы;
- виляние колесной базы при движении;
- уход транспортного средства в сторону во время езды по прямой линии;
- ощутимая вибрация под днищем автомобиля.
Наиболее популярной причиной потери работоспособности полуоси является износ подшипников. Это влечет за собой утечку рабочего масла, а также истирание сальника приводного вала. В процессе эксплуатации транспортного средства трансмиссионное масло нагревается и становится более жидким. Вследствие этого возрастает сила трения, и сальники приходят в непригодность. Специалисты СТО, которые часто сталкиваются с ремонтом рено трафик, отмечают, что подшипники вала в 90% случаев становятся причиной поломки. Помимо заливания маслом, детали повреждаются из-за попадания абразивных частичек либо дефектов запорных колец.
Важно отметить, что к причинам неисправностей полуоси также относят ослабление креплений и повреждение шлицов. Несвоевременное обращение в автомастерскую приводит к тому, что полуось просто лопнет пополам.
Владельцы переднеприводных автомобилей довольно часто сталкиваются с такой проблемой, как разрыв защитного кожуха ШРУСа. Пыльники рвутся вследствие перепадов температуры, воздействия химических реагентов и по истечению срока эксплуатации. Разрыв резинового кожуха влечет за собой попадание влаги и грязи на вал. Такое воздействие является пагубным для детали и приводит к ее выходу из строя.
Немаловажную роль играет качество комплектующих элементов полуоси. Производители настоятельно рекомендуют приобретать подлинные детали, которые обладают хорошим качеством. Найти запчасти по доступной стоимости всегда можно на авторазборке рено трафик.
Повреждение полуоси можно объяснить неправильно проведенным монтажом либо чрезмерным силовым воздействием. Поэтому ремонт рено трафик (http://renaultmaster.com.ua/products/renault/trafic) лучше доверять опытным мастерам, которые знают все нюансы строения механизма.
Диагностику приводного вала желательно выполнять каждые 15000 км пробега. Рекомендовано делать это в специализированных местах, которые имеют необходимое оснащение и измерительные стенды. Ремонт полуоси заключается в замене поврежденной либо изношенной детали. Так как вал включает в свою конструкцию достаточно много элементов, его замена требуется лишь в таких редких случаях, как износ системы либо неисправимое повреждение вследствие аварий.