Нет-нет, до острова Ява мотоцикл никакого касательства не имеет. Просто в 1928 году чехословацкий предприниматель Франтишек Яничек приобретает спецоборудование и право на выпуск мотоциклов у немецкой фирмы Wanderer и на свет появляется марка Ява, в сокращении - Яничек ВАндерер.
Уже через год и первая модель появилась - ЯВА СС 500. Этот мотоцикл имел объем одноцилиндрового двигателя 496 куб. сантиметров и мощность 18 лошадиных сил, что позволяло ему достигать скорости до 100 км/час. По тем временам это считался не дешевый мотоцикл и перед фабрикой Яничека стал вопрос о создании новой модели, которая за не большие деньги будет иметь вполне достойные показатели.
Таким мотоциклом стал ЯВА 175 СС Villiers. Созданный английским инженером Патчетом бюджетный компактный байк имел трехканальный 2-х тактный двигатель обьемом 173 куб. см. Имея мощность всего 5,5 лошадок и вес 70 килограмм он способен был разогнаться до 85 км/час. Интернет-магазин запчастей на Яву и другую советскую мототехнику https://motozilla.com.ua/category/zapchasti/_ussr/.
Между моделями СС500 и СС175 решено восполнить недостаток выпуском усредненного варианта ЯВА 350 SV. Новинка наделена двигателем с одним цилиндром на 346 кубиков, обладающей мощностью 11 сил и максимальной скоростью 95 км/час.
В 30-х годах было выпущено несколько новых моделей, таких как Ява 250 Спешел, ЯВА 350 OHV, ЯВА 100 Робот и ЯВА 250 Дуплекс. ЯВА 250 Спешел имела одноцилиндровый двухтактный мотор с обьемом 248 кубиков, а мощностью в 9 сил и могла бежать со скоростью 100 км/час. ЯВА 350 OHV – спортивный мотоцикл с 15 «лошадками» мог разогнаться до 115 км/час при довольно таки внушительном весе в 142 килограмм.
Ажиотажным спросом среди молодежи пользовался мотоцикл ЯВА 100 Робот, который имел объем цилиндра всего 99 кубиков и запускался при помощи педалей.
ЯВА 250 Дуплекс – последняя предвоенная разработка завода, имела 246-ти кубический двигатель мощностью 9 сил и общий вес 115 кг.
В военные годы концерн приостанавливает свою работу вплоть до 1946 года, когда с конвейера сходит JAWA 250/350 Perak. Мотоцикл получил обновленный карбюратор, коробку передач на 4 ступени, в движение приводился при помощи двухтактного двигателя объемом 249 куб. см и мощностью 9 лошадок.
В связи с потребностью в мощных мотоциклах в 50-х годах начинается выпуск ЯВА 500 OHC. Оснащалась эта модель четырехтактным 488 кубовым мотором с двумя цилиндрами объемом 490 куб. см. Первая модификация выпускалась весом 158 кг с максимальной скоростью движения 135 км/час. Вскоре вышла обновленная версия, которая уже имела массу 175 кг, а наивысшую скорость - 146 км/час.
1954 год отметился выходом в свет сразу двух новинок. Это были мотоциклы JAWA 250/350 и JAWA 50 Pionyr. Что касается первой, то ее отличительной особенностью было наличие гидравлики в амортизаторах заднего колеса. Считалась простой в вождении и с прекрасными ходовыми характеристиками.
Pionyr – это модернизированный последователь некогда популярного молодежного байка ЯВА 100 Робот. Коробка с тремя скоростями и двухтактный мотор обьемом 49,4 куб. см, на который не требовались водительские права, стал незаменимым спутником любителей поездок на рыбалку или дачу.
В связи с переносом завода JAWA из-за производственной необходимости, в начале 60-х начинается выпуск мотоциклов под двумя марками - JAWA и CZ. ЧеЗет выпускали в основном легкие 125 и 250 кубовые мотоциклы, которые были больше ориентированы на быструю езду по городу, либо мотокросс. Это была мечта и престиж советской молодежи.
Что касается наших дней, то приемником концерна JAWA стала фирма JAWA Moto, под маркой которой выпущены такие модели, как JAWA 125 Dandy, JAWA 125 Sport, JAWA 125 Robby, JAWA 650 Classic. Запчасти на эти модели можно посмотреть на https://motozilla.com.ua/model/ЯВА/.
Модельный ряд фирмы JAWA Moto постоянно пополняется новыми все более современными мотоциклами, что дает полную уверенность в том, что эта легендарная марка еще не сказала своего последнего слова в производстве качественных и востребованных мотоциклов.