Если вы приняли решение и установили ГБО на свое авто, поздравляем: теперь вы сможете реально экономить!

Если вы приняли решение и установили ГБО на свое авто, поздравляем: теперь вы сможете реально экономить! Но есть некоторые важные особенности эксплуатации таких транспортных средств, о чем мы сейчас и расскажем.

Сразу после старта

Гаражные установщики, как правило, не делают даже минимального инструктажа после переоборудования авто. Например, важно держать бак наполненным дизелем или бензином на 30% и больше. Причина – в применении такого топлива для прогрева, а также в прямом впрыскивании основного топлива вместе с газовым в некоторых двигателях.

ГБО фактически является дублирующей системой подачи топлива. Значит, если форсунка или бензонасос вышли из строя, можно на газе доехать до СТО, дав двигателю поработать вхолостую, чтобы не допустить обмерзания газового редуктора.

Очень важна герметичность, являющаяся синонимом безопасности в случае с ГБО. Услышали малейший запах газа – немедленно на СТО! При этом сразу же перекрывайте вентиль мультиклапана, перейдя на бензин или дизель.

Эксперты из www.gbo.co.ua/ всегда работают на результат и проводят инструктаж, установив современную ГБО на ваше авто. Работайте с проверенным СТО!

Фильтры

Кроме штатных фильтров, после установки ГБО в вашем авто прибавится минимум 2 дополнительных фильтра. Первый – для очистки газа из баллона, второй – перед форсунками. Исходя из качества украинского газа как топлива, специалисты советуют менять данные фильтры после каждых 10 000 км пробега.

Само собой разумеется, делать это нужно не кустарным методом в гараже, а на специализированном сервисе вроде Autogas Center, поскольку при замене фильтров меняется газовый поток, который иногда нужно дополнительно отрегулировать.

Баллоны

Выделяют баллоны для ГБО цилиндрического и тороидального типов. В норме баллон не советуют заправлять более 80% от его емкости. Остаток – это паровая «подушка», которая будет амортизировать давление при смене температуры.

Клапаны

Один из популярных мифов о ГБО состоит в том, что, мол, могут прогореть клапаны. На самом деле базовой причиной прогара является некачественное или несвоевременное ТО. Если штатная система подачи топлива настроена правильно, а владелец авто не просрочивает ТО, включая периодическую проверку клапанов, все будет хорошо.

Масло

Ресурс двигателя с ГБО будет увеличиваться, поскольку изнашивание деталей значительно меньше. Газовое топливо не разжижает масло. Некоторые владельцы также покупают масла с маркировкой LPG, которые более устойчивы к термодеструкции. Главное – не просрочивать замену масла!

Сезонные особенности

Газовое топливо может иметь от 50% (т.н. летнее) до 90% (зимнее) пропана. Логично, что при смене топлива нужно провести мини-ТО, ведь имеет место смена топливно-воздушной смеси. Также перед зимой специалисты рекомендуют менять фильтры, учитывая влияние низких температур на конденсат и влагу внутри фильтров.

Также не отказывайтесь от компьютерной регулировки и проверки системы на герметичность, поскольку на морозе резиновые элементы могут задубевать и трескаться.

Не пропускайте плановые ТО, своевременно меняйте фильтры и масло, и экономьте на топливе с ГБО!