Украинцы давно мечтали о появлении компактных кроссоверов на рынке. И их мечты были осуществлены южнокорейской компанией, предложившей потребителям Hyundai Creta. До появления на украинском рынке авто дебютировало в Корейской Народной Республике и в Индии. После первой презентации эксперты прогнозировали новинке успешное будущее в Украине и их прогнозы полностью оправдались. Среди основных конкурентов в данном сегменте стоит выделить Рено Каптур. Но насколько сможет кореец конкурировать с французами?
Особенности дизайна
Осматривая новинку можно смело утверждать, что южнокорейский транспорт стал по-настоящему узнаваемым. Даже без брендового логотипа сразу понятно, что перед автолюбителями Hyundai. Его характерные черты выдаёт фирменная радиаторная решетка и специфический росчерк головной оптики с ходовыми сигналами на LED-технологии. Противотуманки корейского авто получились самыми большими в своём классе.
Наперекор автомобильной моде производитель не предусмотрел разноцветную крышу в новом кроссовере. Производитель выполнил покраску фирменных колёсных дисков в благородный оттенок платины. Сзади появилась оптика по форме и дизайну сильно напоминающая фонари КИА Рио. Дизайн автомобиля во многом напоминает предшественников по конвейеру Туксан и Санта Фе. Это практичное авто для ежедневных поездок в городских условиях. Его удобство подчёркнуто широким проемом багажника, который смотрится значительно больше, чем у Duster, что не совсем соответствует реальности. Разница составила всего 70 литров.
Максимум комфорта в салоне
Южнокорейскую новинку сложно назвать большим представителем в своём классе. По общей длине и базе колёс он поступился ближайшему конкуренту Рено Каптур. Хотя это не повлияло на простор в салоне, отличающийся максимальным комфортом для пассажиров на заднем ряду. Сзади достаточно места для удобства людей с высоким ростом. Они не будут упираться коленями в спинки спереди.
На заднем диване производитель предусмотрел двухуровневый подогрев, что очень хорошо для транспорта в среднем ценовом сегменте. Также имеется обогрев стекла, руля и пары передних сидений. Для удобства людей, находящихся в салоне, имеются 12-вольтовые розетки. Также радует наличие USB-разъемов, обеспечивающих простое подключение мобильных гаджетов. Панель приборов получила информативный для удобства водителя.
Сильные и слабые стороны авто
Автолюбители успевшие протестировать новинку убеждены, что сильными сторонами автомобиля являются следующие:
• привлекательная цена;
• оригинальный запоминающийся внешний вид;
• большое пространство на заднем диване;
• функция подогрева всех кресел;
• эргономически продуманное сидение водителя;
• качественная отделка дверных карт.
Но не стоит забывать об обратной стороне медали. Среди минусов стоит выделить:
• не самую лучшую аудиосистему;
• переднюю панель из жесткого пластика;
• отсутствие навигационной системы;
• потребление горючего по факту большее чем заявлено производителем;
• моторный отсек без защитной панели из пластика;
• шум в салоне из-за плохой шумоизоляции.
Сегодня посмотреть авто у официалов Hyundai можно на AUTO.RIA №1 среди конкурентов на украинском рынке. Здесь ежедневно совершается почти 1400 операций с автомобилями. Функционал сайта помогает украинцам покупать и продавать новые и поддержанные машины.
Конструктивные особенности новинки
Разрабатывая шасси Hyundai Creta, производитель позаимствовал разные элементы у предшественников. Так в подвеске можно найти запчасти от последней Элантра, а у полноприводных моделей элементы от Tucson. В изготовлении кузовных элементов использовано много прочных стальных деталей как в дорогих авто.
В производство внешних панелей компактного кроссовера используется обычная сталь. Зато стойки лобового стекла, дверные проемы и пороги из высокопрочного металла. Производитель отказался от использования алюминия из-за чего авто отличается достаточно внушительным весом. После проведения краш-тестов автомобиль заработал почти максимальное количество баллов и 5 звезд из 5.
Техническая начинка
На украинский рынок компактный кроссовер поступает с двумя силовыми установками:
• агрегат объемом 1,6 л способен выдать 123 лошадиных силы;
• двухлитровая силовая установка выдаёт 149 лошадиных сил.
Для первого мотора предусмотрен передний привод и механическая коробка передач на 6 ступеней, а также аналогичный автомат. Второй двигатель используется в переднеприводном и полноприводном вариантах. Для него предусмотрена только автоматическая трансмиссия на 6 ступеней. По заявкам производителя новый Hyundai Creta потребляет 7,5 л в смешанном режиме на каждую сотню пробега. Однако как показывает практика реальные показания больше практически на литр.