История дакар ралли

Адреналин, жажда экстрима, зрелищность, в конце концов, все это смешалось в дакар ралли. Этому культовому ралли-марафону уже около сорока лет, но он до сих пор не теряет свою зрелищность, а вместе с тем и поклонников. За годы своего существования Дакар неоднократно преображался, многое изменилось, однако, это не пошло в ущерб, организаторы с каждым годом стараются сделать маршрут более интересным как для зрителей, так и для участников. Давайте же подробнее разберемся в истории этих гонок.

Изначально данный ралли—марафон носил название «Париж-Дакар», именуясь по точке отправления и пункту назначения соответственно. Официальной датой первого Париж-Дакар считается 1978 год, именно тогда профессиональный мотогонщик Тьерри Сабину, после его опыта схождения с маршрута гонки, во время прохождения ралли «Абиджан - Ницца», организовал первый Дакар.

Традиционно, возможность участвовать в этих ралли имеют право три класса транспортных средств, первый – мотоциклы или квадроциклы, второй – легковые автомобили, тритий – грузовики. Каждый из классов имеет свои подклассы, в основном, это модифицированные серийные модели, не модифицированные серийные модели и класс, который включает в себя все то, что не попало под определение двух предыдущих категорий. Каждая категория участвует в собственном зачете, за счет этого достигается максимальная честность в оценке результатов забега, однако так было не всегда.

На первых ралли все участники шли в одной зачетной группе, основная работа по выработке правил проведения соревнования, осуществлялась все первое десятилетие существования ралли Дакар. Начиная с 2009 года, трассы гонки были перенесены в Южную Америку, в связи с соображениями о безопасности.
Естественно, как и в любом другом виде спорта, здесь присутствуют и любимые команды, и заядлые болельщики. Одним из популярных экипажей гонок, является команда InstaForex Loprais Team, которая уже не в первый год принимает участие в данном соревновании. Сплоченный коллектив InstaForex Loprais Team это не только пилот, штурман и техник, дополнительная техническая поддержка, экипажу гоночного грузовика, оказывается несколькими квалифицированными механиками, а моральная, ребятами из автомобиля пресс-службы.

Мы верим, что именно в сочетании опыта, принципа взаимовыручки и взаимной поддержки заключается секрет успеха. Подробнее о InstaForex Loprais Team, можно узнать на http://www.instaforex-loprais.com/ru//.